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新導隧道人員定位考勤系統-隧道定位
  概述
 
1.1 系統背景
近幾年來,我國公路(lu)、鐵(tie)(tie)路(lu)建設事業蓬(peng)勃發展,國家“十二五”規劃中(zhong)(zhong)(zhong)曾明確(que)指出,5年建成鐵(tie)(tie)路(lu)3萬(wan)(wan)公里(li)(li),高(gao)速(su)公路(lu)3.5萬(wan)(wan)公里(li)(li),其中(zhong)(zhong)(zhong)絕大(da)(da)部分屬于中(zhong)(zhong)(zhong)西(xi)部地(di)區開(kai)發,因地(di)理位置等(deng)因素,其中(zhong)(zhong)(zhong)橋隧(sui)(sui)的(de)施工占據了(le)很大(da)(da)的(de)份額。對于施工中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)安(an)(an)全問(wen)題(ti),尤其是隧(sui)(sui)道(dao)是施工的(de)安(an)(an)全問(wen)題(ti)更(geng)是重中(zhong)(zhong)(zhong)之重。
目前(qian),我國隧道安全管理(li)技術不夠完善,對安全的(de)重視剛起步(bu)沒(mei)多久,對危險的(de)識別和處理(li)的(de)方法、措施、管理(li)手段相(xiang)對陳舊(jiu),科學的(de)安全管理(li)缺(que)乏嚴(yan)重,事(shi)故的(de)多發性依舊(jiu)令人側目。除了會(hui)同(tong)業主、設(she)計(ji)以及監(jian)測單位等多方制定常(chang)態化的(de)應急(ji)預案外,如(ru)何通過更高效更科學的(de)手段去預防或(huo)是降低事(shi)故發生的(de)危害,就是我們所(suo)面(mian)臨需要(yao)解決的(de)關鍵問題。
因此,能夠實現(xian)災害預防、事故救助、信(xin)息(xi)化管理(li)等先進的(de)管理(li)手段將(jiang)是隧(sui)道安全(quan)建設(she)(she)的(de)必然選擇。蘇州(zhou)新導智能科技(ji)有(you)限(xian)公司針對以(yi)上情況提出了(le)“隧(sui)道人(ren)員(yuan)考勤定位(wei)系統(tong)的(de)解決方案”,為隧(sui)道的(de)安全(quan)建設(she)(she)提供(gong)了(le)嶄新的(de)安全(quan)管理(li)理(li)念和強有(you)力的(de)保證。


1.2 需求分析

隧道行業(ye)屬(shu)于多(duo)事(shi)故(gu)(gu)頻繁的(de)行業(ye)因(yin)其(qi)是施工的(de)特殊性和復雜性,而且隧道事(shi)故(gu)(gu)的(de)發生往往具有突(tu)發性和不可預見性,一旦發生事(shi)故(gu)(gu),造成的(de)后(hou)果也通(tong)常(chang)是比較嚴(yan)重的(de),結(jie)合市場以及用(yong)戶的(de)反饋,蘇(su)州新(xin)導(dao)推出了采用(yong)物(wu)理網領域內先進的(de)RFID遠距離射頻識別(bie)技(ji)術(shu)(shu),并整(zheng)合傳(chuan)感(gan)技(ji)術(shu)(shu)、視頻技(ji)術(shu)(shu)、多(duo)媒體顯(xian)示技(ji)術(shu)(shu)等(deng)多(duo)領域內的(de)高新(xin)技(ji)術(shu)(shu)的(de)智慧隧道-隧道人員定位系(xi)統:

  • 實現人員進(jin)出(chu)自動登記/定位管(guan)(guan)理---替代原(yuan)有進(jin)隧(sui)道翻牌的制度(du);(包(bao)括(kuo)人員信(xin)息日(ri)常管(guan)(guan)理、進(jin)出(chu)記錄(lu),定位信(xin)息、數據分析,存儲、報表打印等)
  • 實現車輛進(jin)(jin)出(chu)自(zi)動管(guan)理,包括進(jin)(jin)出(chu)登記,進(jin)(jin)出(chu)計(ji)數等;
  • 隧道危險氣體(ti)監測,記錄,超(chao)閥值報警等;
  • 隧(sui)道內外部語音實時通(tong)訊,通(tong)訊更快捷(jie)方便;
  • 24小時視頻監控,可以實(shi)現(xian)1個月歷史記錄存儲(chu),隨時查看(kan);
  • LED屏顯示或是電(dian)視墻顯示,顯示更形象更專業(ye)化(hua);
  • 遠程訪問管理(li),實(shi)時隨(sui)地,只要有網絡(luo)的地方(fang),均可以查看當前隧(sui)道(dao)是施工(gong)的各(ge)安(an)全信(xin)息(xi)。


1.3 隧道人員定位系統簡介

隧道人(ren)員(yuan)(yuan)定位系統是集(ji)隧道施(shi)工(gong)人(ren)員(yuan)(yuan)考勤、區域(yu)定位、安(an)全(quan)(quan)預(yu)警、災后急救、日常管理(li)(li)等(deng)功能(neng)于一體,也是國內技術領先、運(yun)行穩定、設(she)計專(zhuan)業化的隧道施(shi)工(gong)現場(chang)監測(ce)系統。使管理(li)(li)人(ren)員(yuan)(yuan)能(neng)夠隨時掌(zhang)握施(shi)工(gong)現場(chang)人(ren)員(yuan)(yuan)、設(she)備的分布狀況和(he)(he)每(mei)個(ge)人(ren)員(yuan)(yuan)和(he)(he)設(she)備的運(yun)動軌跡,便于進行更加(jia)合(he)理(li)(li)的調度管理(li)(li)以及(ji)安(an)全(quan)(quan)監控管理(li)(li)。當事故發生時,救援(yuan)人(ren)員(yuan)(yuan)可(ke)根據該系統所提供的數據、圖形,迅速了解(jie)有關人(ren)員(yuan)(yuan)的位置情況,及(ji)時采取相應的救援(yuan)措施(shi),提高應急救援(yuan)工(gong)作的效(xiao)率。這一科技成果的實現,促使隧道建設(she)的安(an)全(quan)(quan)生產和(he)(he)日常管理(li)(li)再上(shang)新臺階。
該隧道人員考(kao)勤(qin)定(ding)位(wei)系統(tong)既可以(yi)單純的實現考(kao)勤(qin)或(huo)定(ding)位(wei)也可以(yi)同時(shi)實現考(kao)勤(qin)和(he)定(ding)位(wei)兩(liang)種功能。而且該系統(tong)軟(ruan)件我(wo)們設計了安裝版(ban)(ban)和(he)網絡版(ban)(ban)兩(liang)種,既可以(yi)進行(xing)現場監控(kong)也可以(yi)實現遠程監控(kong),極大的滿(man)足了不同用戶的不同需求。

  系統設計
 
2.1 系統構成

 
 2.2 工作(zuo)原理
 
2.2.1 2.4G有(you)源射頻(pin)卡(ka):施工(gong)(gong)(gong)人(ren)員(yuan)或(huo)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)人(ren)員(yuan)隨身(shen)攜帶,一般裝在(zai)施工(gong)(gong)(gong)人(ren)員(yuan)的(de)(de)(de)皮(pi)帶上(shang)或(huo)安全帽上(shang)。卡(ka)有(you)雙(shuang)(shuang)向(xiang)和單向(xiang)的(de)(de)(de):單向(xiang)的(de)(de)(de)只能發送(song)自身(shen)的(de)(de)(de)ID號(hao),雙(shuang)(shuang)向(xiang)的(de)(de)(de)不但可(ke)以(yi)(yi)(yi)給監控(kong)(kong)中(zhong)(zhong)心(xin)發信(xin)息,監控(kong)(kong)中(zhong)(zhong)心(xin)也可(ke)以(yi)(yi)(yi)給每個(ge)施工(gong)(gong)(gong)人(ren)員(yuan)發信(xin)息,同時(shi)雙(shuang)(shuang)向(xiang)卡(ka)有(you)一個(ge)按鈕和指示(shi)燈(deng),可(ke)以(yi)(yi)(yi)在(zai)遇(yu)到危險的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)下按下緊(jin)急按鈕鍵,進(jin)行(xing)緊(jin)急呼救(jiu)。一般項目如(ru)(ru)果是以(yi)(yi)(yi)考勤為主,建(jian)議(yi)使(shi)用單項卡(ka);如(ru)(ru)果系(xi)統以(yi)(yi)(yi)考勤和定位(wei)為主,建(jian)議(yi)使(shi)用雙(shuang)(shuang)向(xiang)卡(ka)。例如(ru)(ru):當(dang)(dang)隧(sui)道(dao)里面出現特殊情(qing)況(kuang)時(shi),施工(gong)(gong)(gong)人(ren)員(yuan)只要按一下按鈕,監控(kong)(kong)中(zhong)(zhong)心(xin)就(jiu)會有(you)報警聲。當(dang)(dang)監控(kong)(kong)中(zhong)(zhong)心(xin)出現什么情(qing)況(kuang)時(shi),監控(kong)(kong)中(zhong)(zhong)心(xin)可(ke)以(yi)(yi)(yi)給每個(ge)人(ren)施工(gong)(gong)(gong)人(ren)員(yuan)發信(xin)號(hao),也可(ke)以(yi)(yi)(yi)群發,通過指示(shi)燈(deng)來(lai)提(ti)示(shi)。
2.2.2 定(ding)位(wei)(wei)(wei)(wei)基站:不(bu)管是(shi)(shi)(shi)在隧(sui)道的(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)外都需(xu)要(yao)(yao)(yao)安(an)(an)(an)裝放置讀卡(ka)器。至少在一(yi)個系統(tong)中(zhong)是(shi)(shi)(shi)需(xu)要(yao)(yao)(yao)2臺的(de)(de)(de)(de)(de)。如果是(shi)(shi)(shi)定(ding)位(wei)(wei)(wei)(wei),則需(xu)要(yao)(yao)(yao)更多(duo)。具體要(yao)(yao)(yao)根(gen)據隧(sui)道的(de)(de)(de)(de)(de)情況進行安(an)(an)(an)裝。一(yi)般的(de)(de)(de)(de)(de)原則是(shi)(shi)(shi)每隔(ge)150米安(an)(an)(an)裝一(yi)個,也(ye)可以在拐彎和(he)一(yi)些特殊需(xu)要(yao)(yao)(yao)監(jian)控的(de)(de)(de)(de)(de)區(qu)域(yu)進行安(an)(an)(an)裝。本系統(tong)定(ding)位(wei)(wei)(wei)(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)原理是(shi)(shi)(shi)區(qu)域(yu)定(ding)位(wei)(wei)(wei)(wei),根(gen)據每個讀卡(ka)器的(de)(de)(de)(de)(de)位(wei)(wei)(wei)(wei)置進行定(ding)位(wei)(wei)(wei)(wei)的(de)(de)(de)(de)(de),因此,定(ding)位(wei)(wei)(wei)(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)精度(du)取決于閱讀器的(de)(de)(de)(de)(de)識別距(ju)(ju)離(li),閱讀器的(de)(de)(de)(de)(de)距(ju)(ju)離(li)是(shi)(shi)(shi)可以通過軟(ruan)件進行調節的(de)(de)(de)(de)(de),因此在考慮定(ding)位(wei)(wei)(wei)(wei)精度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)時候也(ye)要(yao)(yao)(yao)考慮讀卡(ka)的(de)(de)(de)(de)(de)距(ju)(ju)離(li)和(he)系統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)整(zheng)個成本,也(ye)就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)說定(ding)位(wei)(wei)(wei)(wei)精度(du)越高,讀卡(ka)識別距(ju)(ju)離(li)就(jiu)(jiu)近,成本就(jiu)(jiu)高。請注意!!!!!
2.2.3  光纖(xian)轉換(huan)器(qi):把網絡(luo)信號(hao)與(yu)光纖(xian)信號(hao)進行轉化,擴充傳(chuan)輸距(ju)離
當傳(chuan)輸距(ju)離超過100米的話就(jiu)要用光纖(xian)轉換器(qi),通過光纖(xian)來傳(chuan)輸數據。讀卡終端通過RJ45轉光纖(xian),最(zui)后通過光纖(xian)將(jiang)讀到的數據信息(xi)傳(chuan)到電腦主機上(shang)。
2.2.4 電(dian)腦(nao)主機:安裝在隧道口不遠處的監(jian)控室里,電(dian)腦(nao)內(nei)裝有考勤和定位軟件,通過電(dian)腦(nao)對施工人員(yuan)進行監(jian)控。它通過串(chuan)口與終端連接(jie)。同時(shi)該電(dian)腦(nao)主機還控制LED屏的顯示(shi)內(nei)容。
2.2.5 LED顯示(shi)屏:安(an)裝(zhuang)在隧道口附近(jin),用于顯示(shi)施(shi)工人(ren)員的(de)信息,使(shi)管理先進(jin)化,透明化。顯示(shi)的(de)內容包括:標(biao)簽號,姓(xing)名,時間(jian),總人(ren)數(shu)(屏的(de)大小1.28M*0.8M,屏也可(ke)以選擇(ze)比較大的(de))。
2.3  其他事項(xiang)
(1)讀(du)卡(ka)器(qi)的個數(shu)和安裝方式根據隧道現場的實際(ji)情況而定(ding),由(you)雙方協(xie)商解決(jue)。
(2)軟件(jian)功能(neng):該系統軟件(jian)的(de)功能(neng)根據客(ke)(ke)戶(hu)的(de)要求進(jin)行開(kai)發,請客(ke)(ke)戶(hu)在軟件(jian)開(kai)發前與(yu)我公司軟件(jian)開(kai)發人員(yuan)進(jin)行溝通。

隧道人員定位系統特點


3.1 卓越的性(xing)能
高度的識別(bie)(bie)可靠性:100%的前端識別(bie)(bie)率,施工(gong)人員只(zhi)要(yao)正(zheng)確佩戴2.4G有(you)源射頻卡(除非(fei)壞掉),就(jiu)能被(bei)裝在(zai)附近的讀(du)卡器(qi)讀(du)到。
識別距(ju)離遠(0-50米):在(zai)隧道里面可達到(dao)50M的(de)穩定(ding)距(ju)離,在(zai)這個范圍(wei)內(nei)的(de)標(biao)簽(qian)卡發出的(de)信息(xi)都會被讀(du)到(dao)。
極高的防(fang)沖突性:每個檢測點(dian)可最多(duo)同(tong)時(shi)識別50個施工人員的信息(xi)。
高(gao)度的(de)識(shi)別穩定性(xing)(誤(wu)(wu)碼率小于十萬(wan)分(fen)之一(yi)),真正(zheng)達(da)到無誤(wu)(wu)碼、無漏卡(ka)。
快速(su)的(de)識別速(su)度(du)(du):最快可達到200公里/小(xiao)時的(de)識別速(su)度(du)(du),即對動態的(de)標簽卡也能認識到。
雙(shuang)向(xiang)報警功(gong)能(neng):施工(gong)人(ren)員可以通過標簽按鈕來向(xiang)監控中心呼叫;監控中心可以向(xiang)標簽發信(xin)息(xi)。(雙(shuang)向(xiang)卡(ka)的功(gong)能(neng),單(dan)向(xiang)卡(ka)沒有這個功(gong)能(neng))


3.2 應(ying)用方便、廣泛(fan)
配合隧道現(xian)有網絡狀況,可提供基于光纖、以太網、通信電纜等多(duo)種隧道內-隧道外傳輸方(fang)式,適應性強,對現(xian)場(chang)環(huan)境要求不高,避免了由于傳輸方(fang)式單一造成的實施難題及瓶頸。


3.3 安全性、穩定性高
具有安全型的防(fang)爆、防(fang)塵、防(fang)水(shui)性能
高(gao)抗干擾(rao)性(xing)(xing),對隧(sui)道干擾(rao)源、周圍(wei)環(huan)境無特殊要求,環(huan)境適應性(xing)(xing)強
內(nei)部(bu)電路高度集(ji)成化,器件故障率最小化,運行可靠(kao)
采用有(you)源識別(bie)卡,無電(dian)磁污染,免(mian)維(wei)護,使用安全


3.4 操作簡單方便(bian)
軟件(jian)全中文菜單(dan),具(ju)有良好的操作界(jie)面
無線(xian)監測分站(zhan)一體(ti)化結構設(she)計,安裝(zhuang)方便(bian)快(kuai)捷
識別卡內置電(dian)(dian)池,超低功(gong)耗,無須(xu)外接礦(kuang)燈電(dian)(dian)源,無須(xu)充電(dian)(dian)
雙向卡可(ke)以更(geng)換電池(chi)


3.5 豐富的(de)查(cha)詢和(he)報表(biao)功能
查詢(xun)和報表輸出、打印(yin)功能簡(jian)單易操作
可對施工人員、部(bu)門以(yi)及干部(bu)的考勤(qin)信息進行(xing)查詢
可對(dui)施工人(ren)員運動軌跡進(jin)行(xing)查詢
可按(an)要(yao)求輸出(chu)各種信息(xi)報(bao)表(biao)(biao)(如:進(jin)入隧道時(shi)間報(bao)表(biao)(biao)、個人出(chu)勤日報(bao)表(biao)(biao)、施(shi)工人出(chu)勤月報(bao)表(biao)(biao)、部門出(chu)勤月報(bao)表(biao)(biao)等(deng))
可以(yi)在任何一(yi)臺可以(yi)上網的電腦上遠程查(cha)看(kan)隧道的實時情況,無須到現場。(網絡版軟件功能)
可以隨時知道目前洞內現在有多少人,這些人是誰,同時可以顯示到LED顯示屏上,具體顯示的內容要根據顯示屏的大小來定

 

 系統功能

4.1 考勤管理功能
通(tong)過讀卡器能(neng)判斷出施工人員是任(ren)何(he)時刻的出入記錄。
能(neng)對施工人員和干部以及部門信息進行添加,修改(gai),查詢。
員工考(kao)勤查詢:可(ke)(ke)按(an)(an)部(bu)門及各種(zhong)指定條(tiao)件(jian)進行人員的出勤情況查詢,如(ru):號(hao)、姓名、班(ban)次(ci)、工種(zhong)、部(bu)門等查詢條(tiao)件(jian);可(ke)(ke)以按(an)(an)任意條(tiao)件(jian)自(zi)動排序;
干部(bu)(bu)考勤(qin)(qin)查詢(xun):對當(dang)天所有(you)干部(bu)(bu)的出勤(qin)(qin)情(qing)況進行查詢(xun)顯(xian)示(shi);
可以按照用戶要求輸出報表


4.2隧(sui)道人員(yuan)定位管(guan)理(li)功能
 可以對任一時(shi)間進行查詢并顯示(shi)某個區(qu)域人員及設(she)備的身份、數量(liang)和分布情況。
 查詢一(yi)個(ge)或多個(ge)人員(yuan)及(ji)設備現在的實(shi)際位(wei)置(zhi)、活(huo)動軌跡。
記(ji)錄有關人(ren)(ren)員及設備在(zai)任一地點(dian)的到/離時間(jian)和(he)(he)總工作時間(jian)等一系列(lie)信(xin)息,可以督促和(he)(he)落實重要(yao)巡查人(ren)(ren)員(如:安全檢(jian)測(ce)人(ren)(ren)員)是(shi)否按時、到點(dian)的進行實地查看,或(huo)進行各(ge)項數據的檢(jian)測(ce)和(he)(he)處理,從根(gen)本上盡量杜絕因人(ren)(ren)為因素而造成的相(xiang)關事故。


4.3 設置報警(jing)功能
4.3.1外(wai)來(lai)人員報警功(gong)能
對于外來(lai)人員的或無卡(ka)施(shi)工人員獨自進入隧道時(shi)系統會自動報(bao)警。但是和攜帶卡(ka)者一起進入時(shi),系統不會出現報(bao)警。
4.3.2 區域報警功(gong)能
在(zai)特定(ding)區(qu)(qu)域(yu)設定(ding)報警(jing)功(gong)能,給標(biao)簽卡(ka)設定(ding)權(quan)限。如(ru):在(zai)隧道內進行爆破時,將(jiang)爆破作業面設置為警(jing)戒(jie)區(qu)(qu)域(yu),如(ru)果有(you)非授權(quan)人員(yuan)及設備(bei)進入(ru)警(jing)戒(jie)區(qu)(qu)域(yu),系統自動報警(jing),并顯示(shi)進入(ru)警(jing)戒(jie)區(qu)(qu)域(yu)的人員(yuan)及設備(bei)的身份(fen),并及時采取相應措(cuo)施,待爆破結束后(hou)解除報警(jing)設置。


4.4  查詢統計
 施工人(ren)員查詢(xun)(xun):可(ke)以自定義組合(he)條件(jian)對施工人(ren)員當前區(qu)域、滯留時間及帶班領導(dao)等進入隧(sui)道(dao)相(xiang)關情(qing)況進行查詢(xun)(xun)。
工(gong)人分布(bu)查詢(xun):對(dui)隧道各區(qu)域(yu)的(de)施工(gong)人員(yuan)分布(bu)情況進行查詢(xun),使管(guan)理人員(yuan)可(ke)以方(fang)便的(de)知道特定區(qu)域(yu)的(de)工(gong)作(zuo)人數。點擊相應(ying)區(qu)域(yu)可(ke)獲得相關人員(yuan)詳細信息。
未到(dao)達區域(yu)查詢:用以(yi)督察(cha)和考核相關責任人(ren)(ren)跟(gen)班情況,查詢特殊工(gong)(gong)(gong)種(zhong)是否到(dao)達了其(qi)工(gong)(gong)(gong)作范圍的所有區域(yu)。點擊相關狀態,可以(yi)得(de)到(dao)到(dao)達人(ren)(ren)員(yuan)和工(gong)(gong)(gong)作的明細(xi)記錄(lu)。
 施工人(ren)數統計:可以根據(ju)日期對進出隧(sui)道(dao)的施工人(ren)員(yuan)數量進行統計。
 區(qu)域人(ren)數(shu)統計:可以(yi)任意設置和(he)管理(li)相關施工區(qu)域,自動進行(xing)區(qu)域人(ren)數(shu)統計。

 

4.5災后急救信息
一旦發生安全事故,控制主(zhu)機立即能顯示(shi)出事故地點的人員(yuan)數量(liang)、人員(yuan)信息(xi),人員(yuan)位置等信息(xi),大大提高了搶(qiang)險效(xiao)(xiao)率和救護效(xiao)(xiao)果


4.6信(xin)息聯網(wang)功(gong)能
通過建立WEB服務器,可以(yi)以(yi)瀏覽網(wang)頁(ye)的方(fang)式實現(xian)信息共享,客(ke)戶端無(wu)須另加任何軟件.(要求監控(kong)室電腦能上網(wang))


4.7其它(ta)功能
  上述(shu)功能如果(guo)滿(man)足不了您(nin)的要(yao)求,我們可(ke)以為您(nin)量身定制功能。


  系統軟件功能


軟(ruan)件(jian)功能如下:

5.2.1 登陸功能

5.2.2 部門管理

5.2.3基站管理(讀卡器)

5.2.4 員工管理
5.2.5 考勤管理

5.2.6 隧道定位實體圖

5.2.7 定位跟蹤
5.2.8 歷史數據的查詢

5.2.9 員工信息的查(cha)詢(xun)
5.2.10 定位信息顯示

 
 設備介紹
6.1 ,產品技術參數(shu)://www.xd-iot.com/products/show-410.html
6.2 定位基站,
6.3
 

增值應用

  • 瓦斯隧道智能檢測系統(tong),可(ke)實現對存(cun)在瓦斯的隧道進行氣體監測功能,及(ji)時安全(quan)有效
  • 隧道人員(yuan)進出無(wu)卡報警系(xi)統(tong),可實現對隧道人員(yuan)進出無(wu)卡人員(yuan)的監測(ce)
  • 隧(sui)道語音通訊系統(tong),可實現隧(sui)道內外部,及時語音通訊,方(fang)便快捷

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